スズキ アドレスv125 5000km走行してエンジンオイル交換してみた エンジンオイル交換時期を探る
前回は6000kmで交換して、真っ黒なオイルだった。今回は少し早めて5000kmで交換してみた。
エンジンオイル交換
ドレインボルトをパークリで洗浄して、ボルトを緩める。
出てきたオイルは、自作のオイルパックが全部受け止めてくれるんだ！
あっ、これは…
オイルパックを置く場所がずれてて盛大に漏れた…
あ～あ掃除の手間が増えてしまった
で、オイルはやはり真っ黒だった。
6000kmダメな感じだったけど、5000kmでも結構汚れるんだな。
その後ドレンボルトを規定トルクで締める。
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オイルストレーナーキャップガードの交換
オイル交換のついでに、こっちにもちょっと用事があるんだよな～。
この部品、何回目の交換になることか…
これは、オイルストレーナキャップを守るガードです。
アドレスは車高が低い故、段差にうっかり当ててしまうことがある。
なんでこんな所にこんな部品があるのか謎。
交換はこれで最後にしたい。
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オイル交換終了
エクスターTYPE04（現在はR5000）は頼れるオイル
残りはオイル補充、レベルチェックで作業は終わり。
オイルはいつものスズキ エクスターtype04 現在は廃盤で後続のオイル銘柄はエクスターR5000となっている。
鉱物油でも基本的な性能は高くメーカー指定でもあるからオイルはいつもこれ。
さて次は、4000kmで交換してみようかと思う。
その時オイルはどんな状態かを調べてみたい。