ヤフオクでRZ50のエンジンを落札しました
状態はクランキングOK!という事で
状態確認のために腰上と左右のケースを開けます!!
1. 腰上分解
まずは腰上分解。ヘッドのボルトを緩めて外します。
で、ヘッドを開けると…
ヘッドを開けるとなんと錆がひどいことになってる!つか、何やったらこうなるんだよ(怒)
この状況見た時こう思った
「この先嫌な予感しかしない」
(*´Д`)はぁ~、つかこれ詐欺だろ
固着したシリンダーはこんな感じだった。
水路はペースト状のサビで埋まりひどい状態。
内面は、目立つ傷はないけどここもサビが来ていてボーリングしないと使えない。元々、ボアアップシリンダーにする予定だったからいいか…
んで、クランクは
クランクもサビでご臨終…
あ~あ、マジでもったいない、最悪再生は不可能でもクランクケースは使えるかな。
こんな感じで腰上は壊滅状態でした。このエンジン部品取りにできるかな…
2. ジェネレータ側ケースを外す
ガンガン取っていく、ネジの固着が無いのがせめてもの救いだ。
そして、オープン
こっちも終わってる…
フラマグがここまで錆びるってまずないと思うんだけど、錆びてるしコイルもサビがひどい。そして、セル周辺も確認したらワンウェイクラッチが壊れてました。これは修復不可です。何でかっていうと、部品が欠品になっているのです。つまり、今後再販はないという事です。
じゃあクラッチはどうなっているのかな?
3. クラッチカバーを外す
こっちも終わってる可能性ありだな
気になる結果は…
こっちは意外にもきれいな状態でした
水やさびの侵入はありません
これなら、ミッション室は無事だろう。このエンジンは部品取りにしようと思う。クランクケースがダメならミッションぐらいしか使える所がない。クランクのO/Hは難しそう、結果的に状態は最悪で見事に詐欺られました。
今でも詐欺やる出品者っているんですね
後で評価を見たら雨が降りまくりで
同じことを繰り返す常習犯でした
みなさんも詐欺には注意しましょう
次の整備
RZ50 5FC 焼き付きシリンダーが加工から帰ってきた!シリンダーボーリングとポート加工